Gaminio specifikacijos
|
Parametras |
Detalė |
|
Medžiaga |
Butilo guma |
|
Sienelės storis |
1,2 mm |
|
Tinka dydžiams |
8 × 2,0, 10 × 2,5, 10 × 3,0 ir daugybė e-automobilių dydžių |
|
Vožtuvo tipas |
Sulenktas arba tiesus |
|
Slėgio diapazonas |
30–50 PSI |
|
Savybės |
Atsparus susidėvėjimui-, pradūrimui-, skirtas važiuoti į darbą ir atgal / gabenti krovinius |
Mūsų storas vidinis vamzdis skirtas vartotojams, kuriems reikia papildomos apsaugos nuo pradūrimo ir patvarumo. Jis tinka bendriems dviračiams, priemiestiniams dviračiams, e-dviračiams ir krovininėms e{2}}transporto priemonėms. Jis gerai veikia tiek mieste, tiek kaimo vietovėse, kuriose kelio sąlygos yra sudėtingos. Mes palaikome OEM ir ODM pritaikymą mūsų produktui. Sienelės storį galime reguliuoti nuo 1,0 mm iki 1,5 mm pagal jūsų poreikius. Taip pat galime pakeisti vožtuvų tipus ir pakuotes. Mūsų 53 patentai ir 31 žmogaus tyrimų ir plėtros komanda greitai reaguoja į individualius užklausas.
Mūsų storas vidinis vamzdis yra labai{0}}patvarus produktas, tinkantis sunkiomis važiavimo sąlygomis. Jis skirtas vietovėms, kuriose dažnai pasitaiko pradūrimų ir prastų kelių. Šiam gaminiui naudojama 1,2 mm sienelės storio butilo guma. Tai yra daugiau nei 30% storesnis nei standartiniai vamzdžiai. Atsparumas pradūrimui ir atsparumas dilimui yra daug geresni. Mūsų gaminys puikiai tinka statybvietėse, kaimo keliuose ir žvyrkeliuose. Tai yra vietos, kur dažniausiai įvyksta pradūrimai. Net ir esant didesniam storiui, mūsų gaminys išlieka lankstus. Optimizavome gumos mišinį ir vulkanizavimo procesą. Tai palengvina montavimą. Jums nebus sunku jį pritvirtinti prie vairo.
Savo storą vidinę kamerą sukūrėme apsilankę daugelyje remonto dirbtuvių. Mechanikai mums pasakė, kad didžiausias jų skundas buvo ploni vamzdžiai. Jie sakė, kad kasdien taisyti pradūrimus -atima per daug laiko. Mūsų techninė komanda šią problemą praleido šešis mėnesius. Daug kartų reguliavome mišinį ir sienelės storį. Galiausiai išleidome šį produktą. Realiame-pasaulyje mūsų gaminys labai sumažina pradūrimų skaičių žvyro ir tiesimo keliuose. Remonto dažnis žymiai sumažėja. Vienas iš mūsų bendrų dviračių operatorių pasakojo, kad perėjus prie mūsų gaminio, jų vieno dviračio mėnesio remontas sumažėjo nuo 2,3 karto iki 0,8 karto. Šie duomenys mus labai didžiavosi. Tai įrodo, kad mūsų gaminys veikia tiksliai taip, kaip numatyta.
Populiarus Žymos: storas vidinis vamzdis, Kinijos storo vidinio vamzdžio gamintojai, tiekėjai, gamykla
