Dviračio vidinio vamzdžio technologija

Apr 15, 2026

Palik žinutę

Pagrindinės dviračių kamerų technologijos daugiausia sukasi apie medžiagas, lengvą dizainą, atsparumą pradūrimui ir sandarumą, o tai tiesiogiai veikia važiavimo patirtį, saugumą ir priežiūros išlaidas.

 

1. Medžiagų technologija: pagrindinių savybių nustatymas Vidinio vamzdžio medžiaga yra kertinis veikimo akmuo, kurį sudaro trys pagrindiniai tipai:

Butilo kaučiukas: labiausiai paplitęs, pasižymintis geru sandarumu, ilgaamžiškumu ir maža kaina, tinkamas kasdieniam važinėjimui. Tačiau jis yra gana sunkus ir turi didelį pasipriešinimą riedėjimui.

Lateksas: lengvas, mažas pasipriešinimas riedėjimui ir geras kelio pojūtis, dažnai naudojamas lenktyniniuose plento dviračiuose. Jo trūkumai yra prastas sandarumas, dažnas pripūtimas ir didelė kaina.

TPU (termoplastinis poliuretanas): nauja medžiaga, itin lengva (tik 1/3 butilo gumos svorio), sulankstoma, žymiai pagerinanti nešiojamumą ir pagreitį. Tačiau jis yra brangus, turi silpną atsparumą pradūrimui ir sunkiai pataisomas, tinka motociklininkams, siekiantiems aukščiausios kokybės.

 

2. Lengva technologija: pagerintas važiavimo efektyvumas
Svoris sumažinamas dėl plonesnių padangų šonų ir optimizuotos medžiagos struktūros. Pavyzdžiui, Cheng Shin CST NANOLITE vidinis vamzdis yra tik 0,45 mm storio, 50% lengvesnis už įprastus vidinius vamzdžius, todėl žymiai sumažėja rato sukimosi masė ir pagerėja pagreičio bei laipiojimo charakteristikos.

 

3. Pramušimui-Atspari technologija: patobulinta sauga
Aukštos-galybės vidinės kameros turi pastorintas šonines sieneles ir įtaisytus-kevlaro pluošto sluoksnius, efektyviai atsparius aštriems daiktams, pvz., stiklui ir vinims. Ši technologija ypač tinka važinėjant mieste ir -bekele, todėl žymiai sumažėja padangų sprogimo rizika.

 

4. Sandarumo technologija: prailgintas oro slėgio išlaikymo laikas
Sandarumas priklauso nuo gumos grynumo ir vulkanizacijos proceso. Didelio-grynumo butilo kaučiukas po kelių etapų vakuuminio vulkanizavimo turi tvirtesnį molekulinį kryžminį-jungimą, o oro pralaidumas gali būti kontroliuojamas per 0,15 g/cm²/24 valandas, išlaikant slėgį 3–5 dienas ilgiau nei įprasti gaminiai.

Siųsti užklausą